Станция замены батарей Ecomobile Электромобиль Ecomobile на дороге на закате Парк такси у станции замены батарей Ecomobile Автомобиль выехал из станции замены батарей Ecomobile
Энергетическая компания

Энергия для дорог
Центральной Азии.

Сеть станций замены батарей CATL. Заехал — и через считанные минуты едешь дальше.

Работать с нами
2–3 мин замена батареи на станции
400 км запас хода на одной батарее
30+ моделей на стандарте CATL Choco-SEB
0 персонала на станции — полная автоматизация
Кто мы

Мы не автопроизводитель.
Наш продукт — электроэнергия.

Ecomobile строит сеть станций автоматической замены батарей CATL. Автомобили выпускают ведущие производители — мы подбираем модели под единый стандарт батареи и продаём энергию, на которой они ездят каждый день.

01

Энергия на каждом километре

Водитель платит за энергию и аренду батареи — по мере поездок. Покупать батарею не нужно.

02

Спрос возвращается каждый день

Такси и автопарки работают ежедневно. Каждая смена — это новая потребность в энергии.

03

Станция без персонала

Станция проездного типа работает автоматически: заехал, батарею заменили снизу, выехал.

Почему ECOMOBILE

Три проблемы — одна инфраструктура

Смог в Ташкенте
Воздух

Смог становится вопросом безопасности

Транспорт — один из крупнейших источников загрязнения воздуха в Ташкенте. В осенне-зимний период уровень загрязнения неоднократно достигал критических значений.

График пиковой нагрузки на энергосеть: день и вечер
Энергосистема

Быстрая зарядка создаёт пики нагрузки

Массовая быстрая зарядка в часы пик усиливает нагрузку на сеть. Станция замены заряжает батареи заранее — в том числе ночью, когда сеть свободна.

Дорожная пробка в тумане
Экономика такси

Водителю нужна предсказуемость

Доступный автомобиль, гарантированная энергия и минимальный простой. Час на зарядке — это час без заработка. Почему обычный электромобиль не решает задачу →

Как это работает

Заехал. Заменил. Поехал.

Станция проездного типа: автомобиль заезжает, робот снимает разряженную батарею снизу и устанавливает заряженную. Без розетки, без очереди, без персонала. Батарея принадлежит сети — водитель платит за энергию, а не за батарею.

00:00 до полного запаса хода
Способ ECOMOBILE Конкурент
Battery Swap 2–3 мин —
Бензиновая заправка — 3–5 мин
Быстрая зарядка EV — 30–60 мин
Медленная зарядка EV — 6–12 часов

Подробнее о технологии →

Автомобили

30+ моделей. Один стандарт батареи.

Мы не производим автомобили — мы подбираем модели ведущих производителей на стандарте CATL Choco-SEB.
Любая из них меняет батарею на любой станции сети.

Станция замены батарей Ecomobile у трассы среди полей
Четвёртая инфраструктура

Электросеть. Газ. АЗС.
И станции замены батарей.

Сеть станций замены батарей — новая отрасль инфраструктуры для дорог Центральной Азии. Станции заряжают батареи заранее, в часы низкой нагрузки сети, и становятся основой для беспилотного такси будущего.

24/7 работа станции без перерывов и персонала
Choco-SEB батареи CATL для всех моделей сети
Robotaxi сеть готова к беспилотному такси будущего

Подробнее об энергетике →

Работать с Ecomobile

Выберите свою роль

Водителям

Работа на электромобиле со сменной батареей

Ездите на электромобиле Ecomobile без простоя на зарядке. Оставьте заявку — мы свяжемся, когда откроем набор водителей в вашем городе.

Оставить заявку →
Таксопаркам и бизнесу

Электрический парк без покупки батарей

Переведите парк на электромобили: батарея и энергия — по подписке, замена — за минуты, а не за часы на зарядке.

Подключить парк →
Региональным партнёрам

Станция Ecomobile в вашем городе

Площадка и капитал — ваши. Технология CATL, бренд, программное обеспечение и операционные стандарты — наши.

Открыть станцию →
Инвесторам

Энергетическая инфраструктура Центральной Азии

Презентация, материалы и контакты для инвесторов — в отдельном центре документов.

Для инвесторов →
Масштабирование

От Ташкента — на всю Центральную Азию

ТАШКЕНТ КАЗАХСТАН ЦЕНТРАЛЬНАЯ АЗИЯ
Декабрь 2026
Ташкент

Первая станция и первый парк электромобилей.

2027
Алматы и Астана

Договорённости в Казахстане уже начаты.

2027 и далее
Весь регион

Кыргызстан и Таджикистан, затем Туркменистан и Азербайджан.

Путь компании

Три года подготовки — к первой станции

  1. 2023

    Исследование рынка, R&D и концепция Ecomobile. Поддержка профильного министерства.

  2. 2024

    Меморандум с Туринским политехническим университетом в Ташкенте.

  3. 2024–2025

    Переговоры с производителями электромобилей в Китае.

  4. Январь 2026

    Переговоры в штаб-квартире CATL.

  5. Май 2026

    Меморандум о сотрудничестве с CATL.

  6. Декабрь 2026

    Запуск первой станции в Ташкенте.