Сеть станций ECOMOBILE
Инвесторам и партнёрам

Инфраструктурный бизнес с повторяющимся ежедневным доходом

Готовы инвестировать во франшизу и запустить собственный высокотехнологичный бизнес? Посмотрите презентационный ролик — мы поможем вам его запустить.

74% операционная рентабельность
1–1.4 года расчётный срок окупаемости
300+ автомобилей обслуживает одна станция
IRR 103%+ расчётная доходность на капитал
Экономика франшизы

Прозрачные расчётные
показатели на одну площадку

25 млрд сум CAPEX площадки: станция + энергетика
74% расчётная рентабельность операционной модели
1.0–1.4 г. расчётный срок окупаемости
20–25% доля ECOMOBILE в локальной компании

Показатели рассчитаны на основе финансовой модели ECOMOBILE по состоянию на 2026 год и являются оценочными — точные параметры уточняются индивидуально для каждой площадки. Это не индивидуальная инвестиционная рекомендация.

Структура

Как устроено франчайзинговое партнёрство

ГОЛОВНАЯ КОМПАНИЯ
ООО «ECOMOBILE WORLD»
Ташкент · бренд, технология CATL/JMEV, стандарты сети
Создаёт отдельную локальную компанию под каждую площадку
ЛОКАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ · 1
Ecomobile Namangan
Battery Swap + солнечная генерация · Городская площадка
Обслуживает 300+ авто в сутки
75–80%
Инвестор
земля + капитал
20–25%
ECOMOBILE
бренд · технология · стандарты
ЛОКАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ · 2
Ecomobile Horizon
Battery Swap + ветровая генерация · Трассовый, межгородские маршруты
Обслуживает 300+ авто в сутки
75–80%
Инвестор
земля + капитал
20–25%
ECOMOBILE
бренд · технология · стандарты
ЛОКАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ · ВЫ
Ecomobile [Ваш город]
Формат под вашу площадку · Условия — индивидуально
Доли определяются под проект
70–80%
Инвестор
земля, капитал или их сочетание
20–30%
ECOMOBILE
бренд · технология · стандарты
Процесс запуска

От заявки до первой замены батареи

Шаг 1
Заявка

Партнёр присылает данные о площадке и капитале.

Шаг 2
Анализ площадки

Проверка локации по критериям сети станций.

Шаг 3
Соглашение

Регистрация локальной компании и распределение долей.

Шаг 4
Строительство и запуск

Поставка станции, автомобилей и запуск операций.

Генплан площадки

Как выглядит площадка 0.75 га

ГЕНПЛАН · ВИД СВЕРХУ (ОРТО) Ecomobile Swap Station — план площадки МАГИСТРАЛЬ 160 м общая длина участка 47 м ≈ 21 м 1 2 3 4 5 6 7 8 ЭКСПЛИКАЦИЯ 1 Солнечный навес — генерация на всю длину станции 2 Ветрогенераторы в поле панелей 3 Главное здание — шоурум · офис · сервис 4 Станция замены батарей (Swap Station) 5 Вертикальные ВЭУ вдоль трассы (ветер от потока авто) 6 Зона выезда и маневрирования 7 Въезд / выезд — пандусы к магистрали 8 Тотем-пилон ECOMOBILE SWAP STATION Генеральный план площадки Вид сверху, ортогональная проекция ПЛОЩАДЬ ≈ 0.75 га ГАБАРИТЫ 160 × 47 м МАСШТАБ 0 12 24 м Предварительно · 2026 размеры уточняются С
Почему сейчас

Рынок открыт. Конкурентов нет.

Центральная Азия — 80 миллионов человек, 6 миллионов автомобилей и практически нулевая инфраструктура электромобильности. ECOMOBILE заходит первым.

$0
конкурентов в сегменте BaaS

Ни один игрок не предлагает Battery-as-a-Service в Узбекистане. Первый строит сеть — первый получает рынок.

6М+
автомобилей в Узбекистане

Крупнейший автомобильный рынок Центральной Азии переходит на электротягу — спрос создаётся на государственном уровне.

300+
машин обслуживает 1 станция

Высокая плотность обслуживания при минимальной площади — 0.75 га достаточно для полноценного бизнеса с ежедневным доходом.

74%
операционная рентабельность

Повторяющийся ежедневный доход с подписок BaaS и замен батарей формирует предсказуемый денежный поток.

Модель дохода

Три источника выручки с первого дня

01

BaaS-подписка

Водитель платит фиксированную ежемесячную подписку вместо покупки батареи. Предсказуемый ежемесячный доход со всего парка.

1,8–2,6 млн сум /авт/мес
02

Плата за замену

Каждая операция замены батареи тарифицируется по кВт·ч. Средняя замена — $0.90. Одна станция — до 200 машин в сутки.

10 800 сум /замена
03

Продажа энергии

Собственная солнечная и ветровая генерация. Излишки продаются в сеть. Накопитель позволяет зарабатывать на балансировке нагрузки.

300+ МВт /мес
BaaS-подписка Плата за замену Продажа энергии
РЕЗУЛЬТАТ
Денежный поток станции
Ежедневный и предсказуемый — с первого дня
Три потока выручки сходятся в одну кассу
ОКУПАЕМОСТЬ ПЛОЩАДКИ Накопленный денежный поток франшизной станции
период инвестиций прибыль
+40 +20 0 −25 Выход в плюс окупаемость 1.0–1.4 года CAPEX −25 млрд сум станция + энергетика старт 1 год 2 года 3 года млрд сум, накопленным итогом

Иллюстративно по финансовой модели ECOMOBILE (2026): CAPEX 25 млрд сум, окупаемость 1.0–1.4 года, операционная рентабельность 74%.

Показатели оценочные, форма кривой иллюстративна. Не индивидуальная инвестиционная рекомендация.

Глобальная поддержка

За вами стоит CATL — мировой лидер

CATL (CAES / Choco-Swap) — крупнейший в мире производитель аккумуляторов и технологический партнёр ECOMOBILE. Технология Choco-SEB — основа всей сети станций Battery Swap.

  • ✓ Стандарт Choco-SEB совместим с 27+ моделями
  • ✓ Гарантия успешности операции 99.99%
  • ✓ Замена батареи за 100 секунд в полной автоматике
  • ✓ Облачный мониторинг и диагностика B2G
Запросить презентацию
CATL
Два пути участия

Выберите формат сотрудничества

Франшиза станции

Региональный инвестор предоставляет землю (от 0.75 га) и капитал. Для каждой площадки регистрируется отдельная локальная компания: инвестор получает 70–80% доли, ECOMOBILE — 20–25% за бренд, технологию CATL/JMEV и операционные стандарты, без денежного взноса.

Инвестиции в капитал компании

Прямые инвестиции в ECOMOBILE World как инфраструктурную и технологическую компанию, масштабирующуюся на рынки Узбекистана и Центральной Азии.

IRR 103%+
расчётная окупаемость капитала ≈ 2.1 года